На состоявшейся в Ирвайне (Калифорния) 9 августа мини-презентации взглядам американских журналистов предстала новая модель Мазда 6 2017 года, продажи которой на территории США стартуют в сентябре. Проведенное Mazda North American Operations (MNAO) мероприятие носило скорее рекламный характер – папарацци получили возможность пополнить страницы журналов свежими фото и уточнить доступные на территории Штатов комплектации.
Перемены, которые легче почувствовать, чем увидеть
Сильных изменений во внешнем облике новой Мазда 6 2017 года, как подтверждают фото с презентации седана, не произошло. Впрочем, их и не ожидалось – легкого косметического вмешательства для пережившей год назад серьезную «пластику» Mazda 6 оказалось вполне достаточно. «Движение души» конструкторов, воплотивших новый фирменный стиль KODO в 3-ей серии, оказалось на редкость удачным.
Заметные с первого взгляда перемены в новой модели 2017 года коснулись головной и задней оптики, а также решетки радиатора. На данный момент в доступную цветовую гамму лакокрасочного покрытия входит 9 цветов, плюс популярные оттенки Sonic Silver Metallic и Titanium Flash Mica. Помимо седана в серию входит и пятидверный универсал, а в следующем году ожидается появление новой «шестерки» в компоновке спорт-купе.
Отчетливо видимая на фото геометрия кузова седана не поменялась, значит, по объему пространства салон сопоставим с прежней Mazda 6. Улучшилась звукоизоляция и качество подвески – показатели шума и вибрации (NVH) стали ниже на 10% для грунтовок и на 25% — для шоссейных дорог. Сделать машину стабильней помогает и особая гордость разработчиков – новая G-Vectoring Control System (GVC), корректирующая крутящий момент на передних колесах в зависимости от угла поворота.
На фото интерьера виден незначительно обновленный дизайн приборной панели, удобное рулевое колесо и выступающий над центральной консолью 7˝ Head-up дисплей MZD Connect. Голосовое управление функциями системы дополняет удобно расположенная рукоять HMI-коммандера. Дизайн и эргономика кресел подверглась значительной коррекции, для перевозки грузов задние сиденья складываются 60/40.
Важный аргумент! Сведений о результатах краш-тестов нового седана пока нет, но по прогнозам его показатели, в сумме со средствами активной безопасности I-Activsense, окажутся выше предшественника. Напомним, что 3-я серия Mazda 6 рестайлинга 2015 года по версии Euro NCAR получила максимальные 5 звезд за 91% безопасности для взрослых пассажиров и 77% для находящихся в салоне детей. По шкале активной безопасности получен 81%, а безопасность для пешеходов составила 66%.
Для североамериканского рынка
В базовой комплектации привлекает внимание наличие GVC, I-Stop и других систем, повышающих безопасность и экономичность новой модели. Обязательным стал электронный стояночный тормоз, кнопочный пуск двигателя и обновленный информационно-развлекательный центр Mazda Connect. Комплект дополняют камера заднего обзора, легкосплавные 17˝ диски, автоматическая LED-оптика, датчик дождя и стеклоочистители фар.
Для среднеценовой Mazda 6 Touring 2017 года доступны следующие элементы:
Топовую комплектацию Mazda 6 Grand Touring отличает обивка сидений перфорированной кожей, наличие спутникового навигатора и модернизированный дисплей. Из внешних признаков – наличие спойлера и темные колесные диски. В комплект включены:
- Электроприводы передних сидений: водительское – 8 осей, пассажирское – 6 осей;
- Круиз-контроль с дополнительной функцией Smart City Brake Support;
- Полнофункциональная Adaptive Front-lighting System для управления LED-оптикой;
- Контроль полосы Lane Keep Assist и дорожной обстановки Traffic Sign Recognition также входят в число обязательных опций.
Приобретение дополнительного Premium Package ценой 2 500 $ позволит экономить топливо за счет установки новой системы рекуперативного торможения Intelligent Energy Loop (i-ELoop) и активной решетки радиатора. Предусмотрена замена обивки и декоративных деталей салона.
Старые Skyactiv с новыми возможностями
Силовые агрегаты, устанавливаемые на автомобиль, не изменились. Бензиновые двигатели технологии Skyactiv-G по-прежнему работают с достаточно высокой степенью сжатия 14:1, но до использования технологии HCCI дело так и не дошло. Младший в линейке – «атмосферник» объемом 2 л и мощностью 165 л.с. (крутящий момент 210 Нм). Для тех, кому этой мощности недостаточно, имеется ДВС с большим на 500 см 3 объемом и максимальной мощностью 192 л.с.(256 Нм).
Из недоступных у нас дизелей новая модель Mazda 6 будет комплектоваться двумя моторами одинакового объема – 2,2 л. Турбированная версия Skyactiv-D обеспечивает мощность 175 л.с. при 4500 об/мин на валу. Атмосферный дизель при тех же оборотах обладает мощностью 150 л.с. и более экономичен. Передача крутящего момента возложена на 6-ти ступенчатые коробки передач – автомат SKYACTIV-DRIVE и механику SKYACTIV-MT.
К впервые установленным в обновленной ве системам относится I-Stop, ранее испытанная на Mazda CX5. Ее задача – останавливать двигатель при кратковременных вынужденных остановках, к примеру, на светофоре. Запуск горячего двигателя производится без участия стартера. Система выбирает цилиндр с оптимальным для раскрутки вала положением поршня и впрыскивает в него смесь с последующим воспламенением.
При необходимости действие повторяется с другими цилиндрами до набора требуемых оборотов. Благодаря уникальной технологии Direct Injection Spark Ignition (DISI) на перезапуск двигателя уходит всего 0,35 с., и происходит это без ощутимой детонации и шума. Новая модель, оснащенная I-Stop, затрачивает на 10% меньше топлива в городском цикле. При необходимости система может быть отключена одним нажатием клавиши.
Новая Mazda 6 возможно будет чуть дороже предшественницы
Привлекательным новый седан Mazda 6 2017 года оказался не только на фото – заявленная для американского рынка цена тоже не шокирует. Стоимость комплектаций в зависимости от трансмиссии выглядят следующим образом:
Европейские расценки на новую модель производитель пообещал объявить на автосалоне в Париже, который традиционно пройдет в сентябре. Со стартом продаж Mazda тоже затягивать не собирается – седан станет доступен в Европе сразу по завершению автошоу. К тому времени, когда новая «Мазда 6» 2017 года появится в России, доступные комплектации и цены могут претерпеть значительные изменения. На данный момент концерн намерен продвигать на российском рынке все комплектации с бензиновыми двигателями.
Чтоб по достоинству оценить работу, проделанную конструкторами концерна Mazda при разработке новой «шестерки» 2017 года, недостаточно взгляда на экстерьер – ведь это воплощенная «душа движения», ощутить которую можно только за рулем.
8876
Вслед за выходом на рынок рестайлинговой версии Мазда 3 японский производитель представил модернизированную модель Мазда 6 2017-2018 года, обновленную по схожему с «тройкой» сценарию. Седан и универсал в европейской спецификации покажутся публике на Парижском автосалоне 2016, по традиции стартующем в октябре. Текущее обновление станет для 3-третьго поколения «шестерки» вторым по счету, так как в 2015 году уже была произведена серьезная корректировка внешности и технического оснащения.
Метаморфозы, произошедшие с Mazda 6 2017 года, не столь масштабны и по большей части касаются электронно-технической составляющей, хотя без легкого вмешательства по другим направлениям также не обошлось. Фото модели в новом кузове, цены и комплектации, технические характеристики – все подробности, касающиеся новинки Мазда, будут рассмотрены в рамках данного обзора.
Обзор новой Mazda 6 с фото
Начнем с того, что рестайлинг-версия автомобиля сохранила свои дореформенные габариты и пропорции. Размеры кузова седана по-прежнему составляют 4870 х 1840 х 1450 мм при колесной базе 2830 мм. Дизайнеры не стали кардинально менять что-то во внешнем дизайне модели, не раз признававшейся одной из самых привлекательных в своем классе.
Все корректировки касались небольших деталей, новое исполнение которых способны заметить разве что владельцы предыдущей «шестерки» или особо внимательные автолюбители. Так, наружные зеркала машины теперь оснащаются повторителями указателей поворота с LED-элементами, а кормовая часть получила фонари с видоизмененным рисунком оптики.
Пополнилась и цветовая палитра вариантов окраса кузова – добавился новый оттенок Machine Grey, при нанесении которого используется особая технология, позволяющая получить необычную текстуру. Также доступны восемь дорестайлинговых эмалей: Soul Red, Titanium Flash, Sonic Silver, Deep Crystal Blue, Blue Reflex, Jet Black, Snowflake White Pearl and Arctic White.
Интерьер салона Мазда 6 2017 фото
Куда больше новшеств можно обнаружить в салоне Мазда 6 2017-2018 модельного года, правда, для выявления некоторых из них придется провести скрупулезный осмотр автомобиля. Из самых очевидных изменений выделим появление нового рулевого колеса с иным расположением управляющих кнопок и 4.6-дюймового цветного экрана в правой части комбинации приборов (улучшенная графика, более понятное представление данных).
Другие нововведения – установка полноцветного проекционного дисплея вместо монохромного, слегка подкорректированное оформление приборной панели, увеличение количества хрома и металлических вставок в отделке интерьера, дополнительная светодиодная подсветка в области ног, доработанный блок климат-контроля.
Отдельным пунктом идут мероприятия по улучшению шумоизоляции. Для оптимизации акустического фона внутри автомобиля были заменены уплотнители дверей, увеличено количество звукопоглощающих материалов в облицовках дверей и панелях кузова, установлено более толстое лобовое стекло.
Фото салона новой модели Mazda 6 в белом и черном исполнении.
При всей актуальности произведенных доработок интерьера более пристальное внимание стоит обратить на пополнение арсенала электронных систем помощи водителю.
Новая Мазда 6, как и рестайлинговая «тройка», обзавелась новейшим вспомогательным комплексом G-Vectoring Control, регулирующим подаваемую на ведущие колеса тягу в зависимости от скорости, положения рулевого колеса и других параметров.
По заявлениям производителя данная система улучшает управляемость и снижает утомляемость водителя за счет уменьшения количества микроподруливаний, совершаемых при выписывании траектории.
Помимо интеграции G-Vectoring Control инженеры Мазда поработали над существующими электронными помощниками. Систему Advanced Smart City Brake Support снабдили новым лазером, увеличившим диапазон скоростей обнаружения объектов с 4-30 км/ч до 4-80 км/ч. Кроме того, система научилась идентифицировать пешеходов и замечать препятствия при движении задним ходом на скорости 2-8 км/ч.
Расширила свои возможности и система Smart Brake Support, отныне способная осуществлять автоматическое торможение в интервале скоростей 15-160 км/ч (раньше было 15-145 км/ч).
Кроме указанных помощников будущие владельцы смогут рассчитывать на адаптивные светодиодные фары, круиз-контроль, ассистент слежения за полосой движения, систему контроля состояния водителя, систему мониторинга «мертвых» зон, систему распознавания дорожных знаков с функцией подсказки о текущих скоростных ограничениях.
Технические характеристики Мазда 6 2017
Моторная гамма Mazda 6 включает пять силовых установок, из которых две работают на тяжелом топливе. Бензиновые агрегаты – это двигатели серии SKYACTIV-G объемом 2.0 литра (мощность 145 и 165 л.с.) и 2.5 литра (отдача 192 л.с.) Дизели представлены 2.2-литровыми моторами SKYACTIV-D 150 и 175 л.с., которые получили ряд улучшений.
Например, в их конструкцию была интегрирована система, ответственная за более точное дозирование топлива и контроль давления наддува. Еще одна инновация – система Natural Sound Frequency Control, которая подавляет нежелательные частоты, генерирующие наиболее заметные шумы и вибрации.
В число трансмиссий автомобиля входят 6-ступенчатые «механика» SKYACTIV-MT и «автомат» SKYACTIV-Drive. Подвеска полностью независимая с передними стойками МакФерсон и задней многорычажкой.
Начало европейских продаж седана и универсала Mazda 6 в обновленном варианте запланировано на осень 2016 года. До России модель, скорее всего, доберется не раньше начала 2017 года, тогда же станут известны цена и комплектации.
Видео обзор новой модели Mazda 6 2017 года
Обзор рестайлингового Mazda 6 2017: экстерьер автомобиля, интерьер, параметры, технические характеристики новинки, цена и комплектации. В конце статьи видео-обзор и фото седана.
Содержание обзора:
Слухи о том, что японский производитель готовит рестайлинг модели Mazda 6, ходили не первый месяц. В результате автомобиль представили во всей красоте. На первый взгляд внешне вовсе никаких отличий, многие скажут, что седан Mazda 6 2017 остался таким же, как и до рестайлинга. Но все же изменения есть, менее заметные в экстерьере и более выразительные в интерьере седана.
Экстерьер Mazda 6 2017
Компания Mazda представила рестайлинговый седан 6-ой серии, более известный, как Mazda 6 2017. Обновления экстерьера это сильно сказано, внешний вид автомобиля не изменился, по-прежнему спортивный и агрессивный, а изменения получили отдельные детали кузова. Переднюю часть седана Mazda 6 2017 украшает большая хромированная решетка радиатора, с горизонтальными планками. Центр решетки радиатора украшает обновленная эмблема компании в сочетании черного пластика и хрома. Низ решетки украшен V-образной хромированной вставкой, известной с дорестайлинговой модели седана.
Передняя оптика рестайлингового Mazda 6 2017 стала строгой и с черным фоном. Базовая комплектация оснащена галогенными фарами с галогенными дневными ходовыми огнями, а вот остальные комплектации обзавелись светодиодной оптикой и DRL на основе LED технологии. Бампер седана Mazda 6 2017 остался без изменений, по центру расположили дополнительную решетку обдува двигателя, а по сторонам заглушки или противотуманки с хромированной L-образной окантовкой сверху. Спереди на бампере можно найти немало датчиков и сенсоров, это показатель того, что инженеры старались установить самые современные системы безопасности.
Капот и боковые крылья седана Mazda 6 2017 остались без изменений. Боковая часть немного выделена за счет линий изгиба, а центральная часть приподнята за счет линий от решетки радиатора и до передних стоек.
Сбоку обновленный седан Mazda 6 2017 на первый взгляд нечем не изменился, но если присмотреться, то на боковых зеркалах заднего вида появились светодиодные повторители поворотов, которых не было в топовой комплектации дорестайлинговой модели. Вдобавок на боковые зеркала установили систему автоматического складывания, подобно тем, что на автомобилях премиум класса. Закрыв автомобиль, зеркала самостоятельно сложатся. Все же зеркала Mazda 6 2017 по старому расположили на корпусе кузова, а не в углу переднего стекла.
В остальном боковая часть осталась, как и до рестайлинга, что в кузове седан, так и в кузове универсал. Арки передних колес выделяются спортивной формой, немного приподнятые за счет линии от оптики и до передних дверей. Спортивный и современный стиль подчеркивает хромированная окантовка по кругу в сочетании с черными стойками. Как отмечают владельцы дорестайлинговой модели Mazda 6 2016, проем задних дверей немного неудобный и не рассчитав, можно ударится головой об крышу, хотя места для задних пассажиров предостаточно.
Дизайн боковой части Mazda 6 2017 весьма хорошо подчеркивают линии от передних стоек и до задних стопов, а так же в низу дверей, заменяющие молдинги. Как и в дорестайлинговой модели, боковая часть седана получила стильный дизайн, с минимальным набором изменений. Для топовой комплектации заднее и боковые задние стекла будут тонированы.
Размеры рестайлинговой модели Mazda 6 2017 не изменились:
- длина седана – 4870 мм;
- длина универсала Mazda 6 2017 – 4805 мм;
- ширина (без учета боковых зеркал) – 1840 мм;
- высота седана – 1450 мм (универсал – 1480 мм);
- колесная база седана – 2830 мм;
- колесная база универсала – 2750 мм;
- колея передних колес – 1585 мм;
- колея задних колес – 1575 мм;
- клиренс – 165 мм.
Задняя часть рестайлинговой модели Mazda 6 2017 получила минимальные изменения. На первый взгляд, как у седана, так и универсала нечего не изменилось. Но в реальности автомобиль получил новый дизайн задних стопов, а в их основе лежит светодиодная технология. Фон стопов дизайнеры сменили на черный, а так же перемешали местами. Для универсала и седана задние стопы получились разными. В универсале внутренняя часть немного меньше, так же как и хромированная вставка на ширину автомобиля.
Задняя часть седана Mazda 6 2017 выделяется закругленной крышкой багажника, в торце крышка немного приподнята, тем самым заменив спойлер. В универсале верхнюю часть крышки багажника украшает спортивный спойлер со светодиодным повторителем стопов. Аналогичное отличие получил задний бампер Mazda 6 2017, оба варианта кузова получили задний диффузор с черного пластика. Для седана задние противотуманки расположили над диффузором, а вот для универсала противотуманки расположили на самом диффузоре. По сути и сам диффузор разной формы, хотя в обоих вариантах нижнюю часть украшают два наконечника выхлопной системы.
Расцветка кузова Mazda 6 2017 самая разнообразная, дизайнеры оставили как прежние оттенки, так и добавили новые, за металлик нужно будет доплатить отдельно (как минимум 18000 рублей):
- белый;
- снежно белый;
- красный металлик;
- темно-синий (blue mica);
- титаново-коричневый;
- серый;
- серебристый;
- светло-синий;
- темно-серый;
- черный.
В целом экстерьер автомобиля Mazda 6 2017 не изменился кардинально, а отдельные части на первый взгляд не столь заметны. Рестайлинг автомобиля скорей в технической части, чем по дизайну.
Если внешний вид Mazda 6 2017 не сильно заметно изменился, то интерьер получил более заметные изменения после рестайлинга. В первую очередь это обновленный центральный TFT дисплей мультимедийной системы на 7", точней его графика. Производитель утверждает, что она стала удобней и четкой, хотя разницы от предыдущей системы почти нет. Рядом с дисплеем расположили кнопку Star/Stop двигателя, хотя владельцы не раз отмечали, что лучше её перенести к рычагу кпп. Ниже по центральной консоли расположили два воздуховода, кнопку аварийной стоянки и небольшую панель управления подогревом передних сидений Mazda 6 2017.
В базовой комплектации Mazda 6 2017 появился подогрев рулевого колеса. Производитель долгое время не хотел внедрять эту систему, считая её не нужной и простой, но по запросам покупателей все же решил установить. Кнопку управления подогревом рулевого колеса расположили возле кнопок подогрева сидений. Но и здесь не обошлось без особых доработок, обогрев работает не на весь руль Mazda 6 2017, а только на его боковые части, по мнению инженеров это заставит водителей безопасно и правильно держать руль, так как верхняя и нижняя часть по-прежнему будут холодными. Нагрев происходит почти мгновенно, поэтому долго ждать не придется.
Ниже по центральной консоли расположили панель двухзонного климат-контроля и привод лазерных дисков. Инженеры решили не экономить и начиная с базовой комплектации Mazda 6 2017, будет установлена аудиосистема Bose и 4 динамика по периметру, для топовой комплектации 6 динамиков. В самом низу дизайнеры не стали устанавливать пепельницу, но добавили зарядку от 12V, так же оставили место под хранения разных мелочей, в максимальной комплектации Mazda 6 2017 расположили беспроводную зарядку для смартфонов.
Панель возле рычага кпп Mazda 6 2017 осталась без изменений. Здесь расположен селектор типа подвески (спортивная, комфорт или по личным настройкам), электромеханический ручник, селектор управления мультимедийной системой и бортовым компьютером, с соответствующими кнопками и небольшой отсек с подстаканниками и зарядками от USB. Подлокотник между передними сиденьями не сказать, что удобный, так как затянули его немного назад, но все же он есть в наличии.
Водительское место Mazda 6 2017 немного изменилось, в частности панель приборов обрела доработанный цветной дисплей бортового компьютера. Дизайнеры по-прежнему расположили его справа, показав все необходимые параметры и характеристики автомобиля. Центр панели приборов Mazda 6 2017 отвели под спидометр, а левую часть под тахометр. За приборной панелью расположился цветной проекционный дисплей, на него выводится скорость, навигация и распознанные дорожные знаки. Сама ж панель обтянута кожей с хорошо заметной прострочкой.
Вслед за панелью приборов Mazda 6 2017 сменил свою форму руль. Как утверждают владельцы, новый руль перекочевал с ранее представленного нового внедорожника Mazda CX-9, который еще не продается на территории России. Не сказать, что руль изменился очень сильно, но скорей получил дизайнерские доработки и обрел новые функции управления.
Обшивка интерьера Mazda 6 2017 не только улучшилась по качеству, но и обрела новый дизайн. Крыша автомобиля может быть как белого или бежевого, так и черной цвета. В дорестайлинговой модели была доступна только белая расцветка. Для обшивки интерьера Mazda 6 2017 дизайнеры использовали качественную черную ткань, черную кожу или белую кожу. На дверных накладках рестайлинговой модели Mazda 6 2017 вместо пластиковых накладок, появились вставки с эко кожи, с хорошо выделенной прострочкой.
Передние сиденья рестайлинговой Mazda 6 2017 дизайнеры сделали более спортивными, с хорошей боковой поддержкой. Высокая спинка и новые подголовники, плюс часть сиденья в районе коленей выдвинута вперед. Задний ряд сидений Mazda 6 2017 способен разместить трех пассажиров, с тремя полноценными подголовниками, в центральной части спинки дизайнеры спрятали подлокотник с двумя подстаканниками. Места позади достаточно для пассажиров любой комплектации. Инженеры рассчитали пространство так, чтоб можно было путешествовать на дальние расстояния.
Не сказать, что интерьер рестайлинговой модели Mazda 6 2017 в кузове седан или универсал изменился кардинально, но то, что появилось, пошло только на пользу, в особенности обшивка интерьера качественной кожей Nappa.
Технические характеристики новой Mazda 6 2017
Как уже говорили, рестайлинговая Mazda 6 2017 больше всего изменилась по техническим данным. Хоть и говорят, что исчезла 2-ух литровая комплектация с механической коробкой передач, так как её попросту никто не покупал, все же это неправда, производитель предлагает в прайсе данную комплектацию, но вот насколько она будет распространена на территории России – это уже другой вопрос.
На выбор покупателю Mazda 6 2017, производитель предлагает три бензиновых и два дизельных двигателя. По трансмиссии на борт автомобиля устанавливают 6-ти ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Для кузова универсал список двигателей куда больше, четыре бензиновых и шесть дизельных двигателей. В отличии от седана, для универсала с дизельным двигателем будет доступен полный привод.
Для начала рассмотрим бензиновые двигателя седана Mazda 6 2017. Первый бензиновый двигатель Mazda 6 2017 – SkyActiv-G, объемом 2 литра. Мощность такого агрегата 145 лошадок, с максимальным крутящим моментом 210 Нм. Разгон до первой сотни на спидометре автомобиль сможет разогнаться за 9,5 секунды, а максималка – 208 км/час. Расход топлива достаточно небольшой, по городу – 7,1 литра, за городом – 4,6 литра, а в смешанном цикле – 5,5 литра. Выброс CO2 129 г/км. В пару устанавливается механическая кпп.
Второй бензиновый агрегат SkyActive-G, объемом 2 литра и мощностью 165 л.с., крутящий момент 210 Нм. Максимальная скорость – 216 км/час, а до 100 км/час разгоняется за 9,1 секунды. Расход топлива город/трасса/смешанный цикл – 7,7/5/6 литров, по выбросу CO2 показатель 139 г/км. Как и в предыдущем случае, комплектация идет только с механической кпп.
Третий и самый мощный двигатель – SkyActive-G, объемом 2,5 литра и мощностью 192 л.с. Крутящий момент агрегата 256 Нм. Максималка седана Mazda 6 2017 223 км/час, разгон до сотни занимает 7,8 секунды. По расходу топлива, показатели седана Mazda 6 2017 увеличились: город – 8,5 л, трасса – 5 л, смешанный цикл – 6,3 литра. Выброс вредных веществ CO2 составляет 148 г/км.
Дизельные двигателя седана Mazda 6 2017 представлены в двух вариантах, хотя производитель говорит о трех, но последние два отличаются только динамикой и расходом топлива за счет разных кпп. Первый дизельный агрегат под капотом седана Mazda 6 2017 – SkyActive-D, объемом 2,2 литра и мощностью 150 л.с. Крутящий момент составляет 380 Нм, что на порядок больше, чем у бензиновых агрегатов. До «сотни» может разогнаться за 9,1 секунды, при максимальной скорости 210 км/час. По городу седан Mazda 6 2017 съест 4,7 л, по трассе – 3,4 литра, а в смешанном – 3,9 литра. Выброс вредных веществ CO2 в дизеле составляет 104 г/км. Как видим, экономия значительная в сравнении с бензиновым вариантом Mazda 6 2017, но и требования к качеству дизельки соответственные.
Второй дизельный двигатель для седана Mazda 6 2017, объемом 2,2 литра, может выдать 175 л.с. Крутящий момент агрегата 420 Нм, что не мало, как для такого двигателя. По трансмиссии покупателю предлагают 6-ти ступенчатую механику или автоматическую кпп. С механикой разгон до 100 км/час на спидометре составит 7,9 секунды, а максимальная скорость 223 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 4,5 л, по трассе – 3,9 л, а в городе – 5,5 литра. По выбросу вредных CO2 показатель 119 г/км. Комплектация с автоматической кпп, более спокойная, разогнаться до сотни седан Mazda 6 2017 может за 8,4 секунды, с максимальной скоростью 216 км/час. По расходу разница не большая в сравнении с механикой. По городу показатель 6 л, по трассе – 4,2 л, а смешанный цикл – 4,8 л. Выброс вредных веществ CO2 127 г/км.
Если же говорить о разнообразии двигателей рестайлингового Mazda 6 2017, в кузове универсал, то отличия в комплектации кпп и динамикой автомобиля. Расход топлива отличается на десятую часть от седана. Главное отличие универсала, это наличие полного привода, но будет ли данная комплектация доступна на территории России пока не известно. Полный привод будет только на двух дизельных двигателях, объемом 2,2 литра и мощностью 175 л.с. Крутящий момент первого 380 Нм, второго – 420 Нм. В пару к двигателю Mazda 6 2017 установлена 6-ти ступенчатая автоматическая или механическая кпп. Разгон до сотни занимает 9,1-9,5 секунд, а максимальная скорость порядка 209 км/час. Расход топлива немного вырос, в среднем показатель по городу – 6,4 л, по трассе – 4,9, а в смешанном цикле – 5,4 литра. Выброс CO2 так же не малый – 143 г/км.
Чтоб полностью развернутся, автомобилю Mazda 6 2017 понадобится 11,2 метра. Все двигателя, без исключения 4-ох цилиндровые, на 16 клапанов. Топливный бак рассчитан на 62 литра, не зависимо от топлива, но только в полноприводном универсале он будет на 52 литры. Инженеры выдержали все правила, двигателя отвечают стандарту Euro 6. В основе базовой комплектации Mazda 6 2017 установили фирменные 16", но в более дорогих комплектациях будут доступны 17" и 19" литые диски.
Характеристики седана Mazda 6 2017 по сути, как и дорестайлинговой модели. Вес автомобиля от 1375 до 1613 кг, в зависимости от комплектации. Снаряженный вес от 1935 до 2070 кг, а объем багажника седана 480 литров. Универсал Mazda 6 2017 обрел немного другие характеристики, объем багажного отделения 522 литры в стандартном варианте, а со сложенными сиденьями второго ряда – 1664 литра. Снаряженный вес универсала Mazda 6 2017 от 1990 кг до 2150 кг.
Технические данные рестайлингового Mazda 6 2017 действительно сменились. Покупателю предлагают на выбор двигатель и коробку передач. По утверждению производителя, доработку прошел и кузов Mazda 6 2017, улучшилась безопасность и динамические показатели.
Системы безопасности Mazda 6 2017
Помимо изменений в технических характеристиках, достаточно неплохо инженеры поработали над системой безопасности рестайлинговой модели Mazda 6 2017. Первое, что стоит отметить это известная система Skyactive, которую японский производитель стал внедрять с начала отделения от компании Ford. Главной целью стала разработка нового кузова для автомобилей своей марки, в рестайлинговой модели Mazda 6 2017 инженеры доработали боковую часть и усилили переднюю часть, для защиты от лобового столкновения.
Но на кузове Mazda 6 2017 система не остановилась, инженеры доработали экономию топлива, двигателя, коробку передач, шасси и динамику автомобиля. Таким образом, это целый комплекс, а не отдельные его части.
Безопасность рестайлинговой модели Mazda 6 2017 инженеры не оставили без внимания. Базовая комплектация включает достаточно немало разных систем. По периметру установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, а так же боковые шторки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, сигнализация и иммобилайзер. С активных систем безопасности Mazda 6 2017 инженеры внедрили почти все, что только было возможно. Адаптивный круиз-контроль поможет не только облегчить поездку, но и движение в пробках, избавляя от надобности следить за дистанцией.
В помощь водителю Mazda 6 2017 на борту автомобиля можно найти систему контроля давления в шинах, система TCS (противобуксовочная), EBA – экстренное торможение, а так же ABS и EBD. Больше всего производитель отмечает систему DSC – динамической стабилизации автомобиля, которая помогает водителю соблюдать правила на дороге, ведет контроль за перестроением на соседнюю полосу и при необходимости подруливает. Все же, как отмечают водители, для этого нужно соблюдать все правила, особенно включая поворотники, так как система попросту не разрешит вам перестроиться.
Так же на борт Mazda 6 2017 установлена система мониторинга слепых зон, система предупреждения о приближении другого автомобиля, адаптивная передняя оптика с функцией автоматического переключения дальнего света и система безопасного торможения в городе. Не обошлось без камер кругового обзора и системы навигации. В целом инженеры только улучшили безопасность Mazda 6 2017, добавив новые и современные системы.
Цена и комплектации Mazda 6 2017
Комплектации рестайлингового Mazda 6 2017 сменились, в сравнении с моделью до рестайлинга. Это обусловлено тем, что некоторые предыдущие комплектации не пользовались спросом или вовсе не покупали.
Покупателю доступны как базовая комплектация Mazda 6 2017 с достаточно неплохим набором, так и максимальная комплектация, где включены все возможные системы и характеристики. Хотя производитель оставил за собой право отдельно продавать аксессуары, которые не входят в комплект даже максимальной версии автомобиля.
Разработки и поставки комплектаций Mazda 6 2017 велись таким образом, чтоб максимально обеспечить спрос, в зависимости от региона и надобности покупателе. Для рынка России известны поставки шести разных комплектаций, каждая из которых будет оснащена разными двигателями, кпп и системами безопасности, соответственно и цена заметно меняется:
- базовая комплектация Drive - от 1324000 р ;
- Active – от 1385000 рублей ;
- Mazda 6 Supreme 2017 – от 1606500 р ;
- Supreme Plus – от 1634600 рублей .
- максимальная комплектация Mazda 6 Executive 2017 обойдется – от 1877200 рублей .
Рестайлинговая модель Mazda 6 2017 внешне получила минимальные изменения, интерьер сменился, но не кардинально, а вот технические характеристики и системы безопасности получили больше всего изменений и доработок.
Видео-обзор рестайлинговой Mazda 6 2017:
Остальные фотографии Mazda 6 2017:
Обновленная Мазда 6 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Mazda 6, модернизированного и улучшенного флагмана японской компании. В рамках года компания Mazda Motor Corporation представит новые европейские версии Mazda6 Sedan и Mazda 6 Wagon 2017 модельного года. Пережив плановый рестайлинг седан и универсал Мазда6 получили чуть подкорректированный дизайн кузова и интерьера, новые электронные системы и ассистенты, но самое важное обновление заключается в присутствии инновационной системы G-Vectoring Control, регулирующей мощность двигателя для более стабильного поведения авто на дороге, в особенности при прохождении поворотов. Интересно, что по схожему рецепту первой обновилась младшая модель - . Продажи Mazda 6 Sedan и Mazda 6 Wagon 2017 модельного года стартуют в Европе в октябре-ноябре 2016 года (в России обновленные версии появятся в начале 2017 года), цена обновленной версии Мазда 6 практически не изменится по сравнению с и составит от 25600 евро.
Изменения во внешности обновленной «шестерки» настолько минимальны, что на первый взгляд кажется, что их нет. На самом деле внешние зеркала заднего вида обзавелись аккуратными светодиодными повторителями указателей поворотов, а задние светодиодные габаритные фонари с подкорректированной графикой. Также производитель заявляет о расширении палитры цветов эмали, доступных при заказе автомобиля, за счет нового цвета Machine Grey.
Внешние габаритные размеры кузова Mazda 6 Sedan (Mazda 6 Wagon) 2017-2018 года не изменились и остались на уровне дорестайлинговых моделей.
Изменений в салоне обновленных версий седана и универсала Мазда 6 намного больше. Часть из них видна при внимательном знакомстве с интерьером: новое более удобное и эргономичное мультифункциональное рулевое колесо от флагмана кроссоверной линейки (в качестве опции доступен обогрев обода), новый полноцветный проекционный дисплей, цветной 4,6-дюймовый информационный экран на панели приборов, новая лучше читаемая оцифровка спидометра.
Другую часть изменений можно заметить лишь в движении – в салоне стало заметно тише. Японцы существенно улучшили звуко и шумоизоляцию салона обновленных седана и универсала Mazda 6. Доработаны и улучшены уплотнители дверей, звукоизолирующее покрытие в дверях, в потолке и снизу, под полом устанавливается более толстое лобовое стекло. В топовых комплектациях дополнительно применяются боковые ламинированные стекла.
Обновленная Мазда 6 стала умнее, безопаснее и демонстрирует отменную ориентированность на человека. Как и на младшей модели Мазда 3 в обновленной «шестерке» применяется уникальная система G-Vectoring Control, улучшающая контроль водителя за управляемостью.
Присутствуют модернизированные системы мониторинга за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и система слежения за линиями разметки (Lane-keep Assist System), система Advanced Smart City Brake Support с функцией обнаружения пешеходов получила камеру, позволившую увеличить скоростной диапазон до 4-80 кмч, а в режиме Smart Brake Support 15-160 кмч.
Система Traffic Sign Recognition также стала более умной и чувствительной. Mazda Radar Cruise Control работает при любых погодных условиях в скоростном режиме 30-200 кмч. В наличии система распознавания дорожных знаков с функцией подсказок об ограничении скоростного режима и Driver Attention Alert. Также стоит упомянуть о наличии системы Blind Spot Monitoring с Cross Traffic Alert, Hill Launch Assist, ABS с EBD, Brake Assist, DSC и TCS.
Технические характеристики
обновленной Mazda 6 2017-2018 года.
Европейская версия седана и универсала Мазда 6 оснащается тремя бензиновыми и двумя дизельными моторами, способными работать в паре с 6МКПП Skyactiv-MT и 6 АКПП Skyactiv-Drive. Для дизельных моторов в качестве опции предлагается система полного привода i-Activ AWD.
Бензиновые версии Mazda 6 2017:
- Skyactiv-G 2.0 (145 лс).
- Skyactiv-G 2.0 (165 лс 210 Нм) с 6 МКПП (6 АКПП) обеспечивает динамику разгона до 100 кмч за 9,1 (10,1) сек, максимальная скорость – 216 (209) кмч.
- Skyactiv-G 2.5 (192 лс 256 Нм) с автоматом разгоняет авто о 0 до 100 кмч за 7,8 сек, максимальная скорость 223 кмч.
Дизель версии Mazda 6 2017:
- Skyactiv-D 2.2 (150 лс 380 Нм).
- Skyactiv-D 2.2 (175 лс 420 Нм).
Дизельные моторы порадуют не только скромным расходом топлива в районе 4,8-5,0 литра в комбинированном режиме, но и низким уровнем шума, а также приятным баритоном выхлопной системы, благодаря внедрению новой системы Natural Sound Frequency Control с технологией Natural Sound Smoother.