Автомобили Киа Рио по своим качественным показателям нередко приближаются к моделям знаменитых японских марок. Их популярность в России в последнее время сильно выросла, что хорошо видно по увеличивающимся продажам. Производители КИА РИО продолжают усовершенствовать эту машину, исправляя слабые места конструкции. Тем не менее, в машинах КИА РИО существуют определённые узлы, которые чаще других выходят из строя и требуют ремонта.

Узлы машины, которые чаще всего ломаются

Среди этих проблемных мест, прежде всего, необходимо отметить: -коробку передач; – радиатор охлаждения; – топливную систему; – электропроводку и электрооборудование; – отдельные части кузова. Конечно, если говорится, например, о топливной системе, то не имеется в виду, что она плохая и никуда не годится. Речь идёт о том, что топливная система рассчитана на очень определённую марку бензина и подводит, если топливо не совсем кондиционное. То же самое касается проблем с электрооборудованием, которое иногда не выдерживает суровых условий русской зимы.

Наиболее частые проблемы и виды ремонта

Ниже даётся характеристика характерных для Rio поломок и основные методы их ремонта.

Коробка передач

Главные признаки неправильной работы коробки передач заключаются в следующем:

• пробуксовка при переключении между передачами;
• непонятная вибрация на скорости;
• рывки при наборе скорости;
• нельзя включить необходимую передачу.

Если замечены перечисленные симптомы, то необходимо как можно быстрее провести ремонт коробки передач. При этом следует учитывать, что ремонт коробки передач является весьма сложным мероприятием, требующим немало времени. Специфика ремонта коробки передач требует, чтобы его проводила бригада в составе не менее чем двух работников.

Радиатор охлаждения

Распространённой болезнью КИА РИО является быстрое загрязнение радиатора. Главными признаками выхода радиатора из нормального состояния являются: – течь антифриза; – быстрый перегрев двигателя; – медленное охлаждение двигателя. Во время ремонта радиатора после его демонтажа необходимо определить повреждённые места. Для этого радиатор помещают в воду и следят за пузырьками воздуха, поднимающимися из мест протекания. Если радиатор имеет щели или дырки, то его надо заменять новым. Однако, если существуют определённые навыки, повреждённый радиатор можно попытаться починить своими руками. Для этого можно попробовать запаять слабые места, применить специальную пасту (холодная сварка), или залить в радиатор стоп-реагенты. В лучшем случае на починенном радиаторе можно ездить несколько лет, но большей частью он начинает протекать снова очень быстро и в неудобное время. Поэтому самым лучшим способом починки радиатора является его замена новым.

Топливная система

Главным признаком неисправности топливной системы является подтекание бензина из топливного бака. Основными причинами появления лужицы бензина является повреждение бензобака или наливной трубы. На машине с такими неисправностями ездить нельзя. Повреждённый топливный бак или наливная труба подлежат немедленно замене.

Электропроводка и электрооборудование

Как в большинстве автомобилей рабочее напряжение минусового заземления системы электрооборудования автомобиля КИА РИО составляет 12 вольт. Такое напряжение не очень опасно для жизни, но при коротком замыкании может привести к выходу из строя, многих электроприборов и даже к возгоранию. Эксплуатация электрооборудования в российских условиях может доставить довольно много неприятных моментов. В связи с этим необходимо регулярно проверять устойчивость изоляции и крепления электропроводов. Нужно следить за тем, чтобы провода не перетирались и не касались друг друга.

Электрическая система автомобиля КИА РИО надёжно защищена от перегрузок специальными плавкими предохранителями. Они размещены в двух панелях, одна из которых расположена около водительского места, а другая в моторном отсеке. При выходе из строя фонарей, лампочек, датчиков и любого другого оборудования довольно часто достаточно найти соответствующий плавкий предохранитель и заменить его новым. Для проведения такой замены в СТО можно не обращаться.

Главное, не перепутать стандартные предохранители, с главными предохранителями для высокой силы тока.

Кузовные проблемы

Коррозия кузова КИА РИО, возникает в условиях нашего климата довольно часто. Как и любых других автомобилях на кузове КИА РИО, возможно появление различных царапин, сколов, вмятин, нарушении геометрии деталей кузова и тому подобное. По сути, плохой кузовной ремонт под силу многим автолюбителям. А вот качественный ремонт при котором полностью восстанавливается геометрия и поверхность повреждённых деталей кузова до заводского состояния может быть совершён только опытными мастерами на современном высокотехнологичном оборудовании.

В целом КИА РИО имеют превосходное лакокрасочное покрытие, а также отлично выполненную антикоррозийную обработку. Относительно слабым местом здесь является наблюдающееся иногда накапливание влаги в багажнике и в связи с этим развитие местной коррозии. Поэтому в первую очередь необходимо тщательно следить за такими слабыми узлами и вовремя. НО всё же главной проблемой КИА РИО, как и любого другого автомобиля, является появление механических повреждений связанных с авариями или плохими дорогами. Для устранения повреждений кузова применяется локальный или комплексный ремонт. При локальном ремонте восстанавливается первоначальная форма кузова без замены на новую деталь. При комплексном ремонте производится удаление части или деталей кузова и замена их новыми. Также в ремонт кузова почти всегда входят лакокрасочные работы, которые выполняются с применением специальных распылителей краски сушильных камер.

Все виды ремонта автомашины КИА РИО лучше всего проводить в специализированных технических центрах дилеров компании Kia.

Детские болячки KIA Rio (2011 — 2015, рестайлинг 2015 — 2017) седан.

Через год после громкого дебюта , в свет выходит не менее успешный KIA Rio, конструктивно очень схожий со старшим братом. Он собирается на том же заводе в Питере, где и «Хундай Солярис».

Выбирать приходится из двух силовых установок (собираются в Китае, но нареканий по сборке и надежности не вызывают, к сожалению не «капиталятся», ресурс по официальным данным 180000 км, но двигатель легко пробегает и 300000 км): 1.4 (107 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) и 4-х вариантов коробок передач (2 -е автоматические, 2 -е механические).

По правде говоря, отличаются эти два автомобиля кузовным исполнением, комплектациями и их ценами. Отличительные черты этих родственников-конкурентов ярко заметны в оснащении. Если Солярис можно собирать как конструктор, то с РИО (тут преобладают пакеты опций) такой «трюк» не пройдет. На выходе Солярис Вам выйдет немного дешевле при равных опциях, хотя при старте продаж наблюдался обратный эффект, RIO стоил дороже, но и оснащен был лучше (кондиционер, бампера зеркала в цвет — базовое оснащение).

Время идёт и маркетологам постоянно приходится что-то менять. Но интерьер Рио выглядит более строгим, дорогим (в топовой комплектации «торпеда» обшита экокожей), выше тактильные ощущения (эргономика), а кузов имеет более солидным дизайн.

Детские болезни КИА Рио 3 или на что обратить внимание при покупке.

Рио и Солярис делят не только платформу, но и двигатель с трансмиссиями, про «болячки» этих агрегатов я писал в прошлом обзоре . В этой же статье я постарался найти «болезни» именно Кия Рио.

Болячки	Решения
Трансмиссия
селектор АКПП может произвольно перейти с D в режим до 3-й передачи	дилер устранял бесплатно эту болезнь, нужно растачивать отверстие под шток — селектора
стирается кожа на руле и ручке КПП к 20000 тыс. км	согласно — устраняли без ограничения пробега
скрип педали газа	удаление пластикового ограничителя и обильная смазка механизма педали
влага (лед) в багажном отсеке и нише запасного колеса	устраняется по гарантии, или вырезанием отверстий в боковых обшивках багажника для вентиляции
гремит задняя полка	шумоизоляция полки
слабые пластиковые брызговики	установить не оригинальные резиновые, например Нордпласт
плавятся плафоны номерного знака	поставить диоды с цоколем T10

Как Вы могли заметить отличия в основном кузовные, видь так оно и есть. Каждый для себя выберет тот экстерьер, который ему более симпатичен. Мне кажется, тут надо выбирать по ощущениям, проехаться в одном, потом в другом авто, где будет «как дома» — тот и выбрать. Если говорить о первых выпусках Рио, то он уже производился с начальными доработками подвески (это самая серьёзная «болячка» Solaris 2010 года). Про АКПП написал ради разнообразия отзыва, эта же проблема со «штоком» встречается на Солярисах.

Буду рад Вашим дополнения и комментариям. Главное не забывайте, Все «детские болезни» не могут встретиться на одном автомобиле. Но перед покупкой лучше сделать диагностику всех «болячек», это поможет сэкономить Ваши деньги.

Что будет за минимальную цену: 1.4 механика (107 л.с.), фронтальные подушки безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, аудиоподготовка (4 колонки), передние электростеклоподъемники.

Отзывы о Kia Rio (седан, хэтчбэк):

Внешний вид:

• симпатично, гармонично, чуть-чуть спортивной агрессивности придают решетка воздухозаборника и обрамленные черным фары

В салоне :

• Симпатичная и информативная приборная доска
• печка топит круто, на полную даже не включаю
• пластик жесткий, легко царапается и быстро начинает греметь
• Сверчки в приборной панели и сзади, где-то в районе багажника

• кондиционер не всегда справляется со своими задачами, если машина находится на солнце

• Сзади места для пассажиров то ли есть, то ли нет. Если водитель ростом выше сидящей собаки, то за ним места для ног пассажира останется 10-15 сантиметров.
• Тесновато, спереди «давит» верхняя кромка ветрового стекла, сзади - потолок. Тут Киа Рио - минус.
• Проблема с подогревом сидения: он бесступенчатый, прогрелось - надо выключать, а то поджаришься

Багажник:

• 500 л в такой-то малютке, 4 колеса R16 ложатся без проблем и ещё есть место.

• если сложить сидения, и так немаленький багажник становится здоровенным - 1400 литров. Ванну 140 см возил, диванчик на кухню возил, снаружи ии не скажешь, что влезет

Лакокрасочное покрытие:

• Во многих пишут, что у корейцев слабое место — лакокрасочное покрытие. Это так, и лак, и краска положены очень тоненько, скол часто бывает до грунта. Особенно часто сколы возникают на переднем бампере, капоте и крыльях. Маленькие, миллиметр-два - но много

Управляемость:

• по трассе идет хорошо, в повороты входит легко и предсказуемо

• В повороты рулю смело – управление достаточно острое
• приятный правильный электроусилитель руля: когда паркуешься крутится легко, а на скорости руль наливается тяжестью ровно как надо, чтобы чувствовать контроль над дорогой.

• В щели в пробках пролезает здорово

Мягкость хода:

• Подвеска жестковата, через рельсы не полетаешь - зубы стучат
• очень жесткая подвеска, каждую ямку чувствуешь попой

Резвость:

• на механике, да пустая - со светофора едет здорово

• Динамика на автомате так себе

Коробка передач:

• Очень нравится легко и четко переключающаяся механическая коробка
• коробка автомат. показалась туповатой, на шоссе при обгонах, давлю на газ - едем только секунды через полторы - что-то многовато
• АКПП медленная и иногда дергает при переключении

Тормоза:

• При первом торможении после ночной стоянки - что-то так себе тормозит

Шумоизоляция:

• Где эта самая шумоизоляция? Нету ее, все слышно, как будто окна открыты
• Из-за отсутствия шумоизоляции по городу нормально ездить 60-80 км/ч, по шоссе 100-120. Дальше мотор воет, дорога гремит, немного страшно даже

Надежность:

• машина проявило себя достаточно надежной, внезапно и вдруг не вставала
• Поломался за два с половиной года только замок багажника
• За сорок семь тысяч сгорели две лампочки: противотуманка и подсветка номера. И все, на сервис ездил только на ТО
• Ближе к 100000 пробега начинают стучать гидрокомпенсаторы - это болезнь Kia Rio

Проходимость:

• как обычно на таких машинках, маловат клиренс (на деревенской дороге можно зацепиться защитой), припарковаться не везде удобно, несколько раз заминала пороги
• Клиренс маленький-маленький - зимой сядешь в любом сугробе, и вытащат тебя не меньше чем джипом

Стоимость эксплуатации:

• недорогая в обслуживании, если обслуживаться на порядочном сервисе, где мастера не склонны разводить на деньги

• на ремонт и обслуживание Киа Рио тратишь не сильно больше, чем на вазовскую 2112
• с запчастями проблем ни малейших, в интернет-магазине неоригинальные расходники стоят примерно как на жигули
• Ест 92 бензин, в городе при несильных пробках, но с кондиционером - 9 л, по трассе без кондея 5 л, с ним под 7

• при полной загрузке расход топлива велик для маленькой, в общем, машинки: по городу — до 12 литров на 100 км. Подробней о расходе Киа Рио —
  

В мороз:

• до -30 при стоянке на улице заводится с первого оборота

Другие подробности:

• USB-вход есть, классная штука и расположен удобно. Музыка с флэшки прекрасно идет, никаких тормозов
• Бибикалка веселая, громкая, все вокруг реагируют правильно
• Продать легко, в цене теряет мало

Посмотреть технические данные Kia Rio
и сравнить его с вашей нынешней машиной или другими моделями, которые вас интересуют

Модификация III Седан 1.4 AT (107 л.с.) (2011-...) III Седан 1.4 MT (107 л.с.) (2011-...) III Седан 1.6 AT (123 л.с.) 4-speed (2011-2014) III Седан 1.6 AT (123 л.с.) 6-speed (2014-...) III Седан 1.6 MT (123 л.с.) 5-speed (2011-2014) III Седан 1.6 MT (123 л.с.) 6-speed (2014-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.1d MT (75 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.3 MT (85 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.4 AT (107 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.4 MT (107 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.4d MT (90 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.6 AT (123 л.с.) 4-speed (2011-2014) III Хэтчбек 5 дв. 1.6 AT (123 л.с.) 6-speed (2014-...) III Хэтчбек 5 дв. 1.6 MT (123 л.с.) 5-speed (2011-2014) III Хэтчбек 5 дв. 1.6 MT (123 л.с.) 6-speed (2014-...) III Хэтчбек 3 дв. 1.1d MT (75 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 3 дв. 1.3 MT (85 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 3 дв. 1.4 AT (107 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 3 дв. 1.4 MT (107 л.с.) (2011-...) III Хэтчбек 3 дв. 1.4d MT (90 л.с.) (2011-...) II Седан 1.4 AT (97 л.с.) (2005-2011) II Седан 1.4 MT (97 л.с.) (2005-2011) II Седан 1.5d MT (109 л.с.) (2005-2011) II Седан 1.6 AT (112 л.с.) (2005-2011) II Седан 1.6 MT (112 л.с.) (2005-2011) II Хэтчбек 5 дв. 1.4 AT (97 л.с.) (2005-2011) II Хэтчбек 5 дв. 1.4 MT (97 л.с.) (2005-2011) II Хэтчбек 5 дв. 1.5d MT (109 л.с.) (2005-2011) II Хэтчбек 5 дв. 1.6 AT (112 л.с.) (2005-2011) II Хэтчбек 5 дв. 1.6 MT (112 л.с.) (2005-2011) I Седан 1.3 MT (75 л.с.) (2000-2002) I Седан 1.3 MT (82 л.с.) (2002-2005) I Седан 1.5 AT (108 л.с.) (2000-2005) I Седан 1.5 AT (97 л.с.) (2003-2005) I Седан 1.5 AT (98 л.с.) (2001-2003) I Седан 1.5 MT (108 л.с.) (2000-2005) I Седан 1.5 MT (97 л.с.) (2003-2005) I Седан 1.5 MT (98 л.с.) (2001-2003) I Седан 1.6 AT (105 л.с.) (2003-2005) I Седан 1.6 MT (105 л.с.) (2003-2005) I Универсал 5 дв. 1.3 AT (82 л.с.) (2002-2005) I Универсал 5 дв. 1.3 MT (75 л.с.) (2000-2002) I Универсал 5 дв. 1.3 MT (82 л.с.) (2002-2005) I Универсал 5 дв. 1.5 AT (108 л.с.) (2000-2005) I Универсал 5 дв. 1.5 AT (97 л.с.) (2003-2005) I Универсал 5 дв. 1.5 AT (98 л.с.) (2000-2003) I Универсал 5 дв. 1.5 MT (108 л.с.) (2000-2005) I Универсал 5 дв. 1.5 MT (97 л.с.) (2003-2005) I Универсал 5 дв. 1.5 MT (98 л.с.) (2000-2003) I Универсал 5 дв. 1.6 AT (105 л.с.) (2003-2005) I Универсал 5 дв. 1.6 MT (105 л.с.) (2003-2005)

Владельцам бюджетных транспортных средств полезно узнать особенности силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили Киа Риа.

Предстоящее исследование посвящено достоинствам и недостаткам этих двигателей, рекомендациям по правильному обслуживанию и содержанию. Предлагаемая публикация поможет определить подходящее топливо и масло.

Чем плох и чем хорош двигатель Киа Рио.

Советы владельцам по правильному уходу

Далеко не каждый водитель может себе позволить автомобиль бизнес-класса от ведущих европейских производителей.

Большинство довольствуется малым, выбирая отечественные машины.

Существует еще один бюджетный вариант , предоставляемый на российский рынок корейскими поставщиками автомобильной техники. Настоящая статья расскажет, каков в реальности двигатель Киа Рио , и какие меры помогут владельцу надолго сохранить первозданные характеристики агрегата.

Характеристики силовой установки Киа Рио

Корейские производители позаботились об удобстве российских автолюбителей. Их создание отлично подходит для отечественных дорог . Этому способствуют следующие характеристики силового агрегата:

• возможность заправки бензином Аи-92. Для большинства владельцев бюджетного транспортного средства вопрос экономии стоит на первом месте, поэтому использование дешевого топлива немаловажно;
• в сложных условиях российских дорог весьма полезным является специальный антикоррозионный состав , оберегающий днище кузова от воздействия отечественной грязи;
• суровый климат не помеха запуску двигателя. Разработчики предусмотрели возможность заводить мотор при температурах до −35 С . Поэтому автомобиль прекрасно зарекомендовал себя даже в условиях северных регионов;
• отечественные коммунальщики борются с обледенением зимних дорог, обильно посыпая их солью. Корейские производители обезопасили радиатор , защитив его особым составом, оберегающим от подобных неурядиц.

Следует отметить, что на Киа Рио предусмотрена установка силовых агрегатов двух типов, отличающихся объемом и мощностью. Каждый из них требует отдельного рассмотрения.

Особенности 1.4-литрового мотора Киа Рио

Для начала отметим, что этот силовой агрегат является базовым. Его особенностью считается способность на 6300 оборотах в минуту развивать мощность двигателя, считающейся эквивалентом 107 лошадиных сил. С учетом использования Аи-92, это является весьма неплохим показателем. Механическая трансмиссия позволяет всего за 11.5 секунд автомобилю достигать скорости 100 км/час.

На открытой трассе такой двигатель расходует всего 4.9 л топлива. Езда по городским улицам увеличивает поглощение бензина до 7.6 л. Передвижение в смешанном цикле характеризуется расходом горючего в 5.9 л.

В другой системе измерения 1.4 л соответствует объему 1396 см3 . Движок имеет четыре действующих цилиндра . В каждом из них имеется по 4 клапана. Рабочий ход поршня определяется величиной 75 мм внутри цилиндра диаметром 77 мм.

Полностью используя ресурс двигателя Киа Рио, водитель способен развивать скорость до 190 км/час. Такие показатели весьма приемлемы для отечественных автолюбителей, предпочитающих быструю езду при минимальных затратах на топливо.

Особенности 1.6-литрового движка

Сравнительно небольшой объем, тем не менее, позволяет силовому агрегату развивать мощность двигателя, сравнимую с усилиями 123 резвых лошадей . Это дает возможность водителю ощущать непоколебимую уверенность в безотказности транспортного средства.

Лично я лью в бензобак такого двигателя исключительно Аи-95 . В данном случае экономить, заправляясь более дешевым топливом, весьма неразумно, поскольку это может отрицательно повлиять на эксплуатационные характеристики мотора для Kia Rio.

Очередной отличительной особенностью двигателя, оснащающего Kia Rio, является привод ГРМ, представленный цепным механизмом . Это значительно упрощает процесс замены и увеличивает долговечность устройства. Хотя цепной ГРМ и способствует повышению некоторой жесткости вождения и шумности в салоне, эти недостатки вполне компенсируются ростом надежности и выносливости силового агрегата.

При движении по городу 1.6-литровый мотор потребляет примерно 8 л горючего. Если намереваетесь совершить путешествие по открытой трассе, в бак следует лить топлива из расчета 5 л . Несколько сложнее определить, сколько понадобится бензина при езде по комбинированному типу местности. Опытные водители для смешанного цикла запасают 6.6 л .

Динамические показатели движка аналогичны предыдущей модели. Отличаются лишь величины хода поршня и диаметра цилиндров. Для силовой установки 1.6 л они составляют 85.4 и 87 мм соответственно.

Недочеты двигателя 1.6 л

Обладая достаточным количеством положительных характеристик, рассматриваемая модель мотора имеет и довольно существенные изъяны . Они заслуживают отдельного упоминания:

• ограниченность пространства моторного отсека при достаточно больших размерах двигателя делает весьма проблематичным доступ к некоторым узлам. Поэтому отремонтировать определенные детали можно только после дополнительного демонтажа силовой установки;
• поскольку температура двигателя в рабочем режиме имеет довольно высокие показатели , проблемы могут возникать из-за материала изготовления головки блока цилиндров. Как известно, алюминий плохо переносит тепловые перенапряжения. Однако, этот изъян компенсируется выдаваемой производительностью технологичного сплава;
• системы зажигания и газораспределения подлежат замене только в комплекте . Это упрощает капитальный ремонт двигателя, снижая трудозатраты, но делает невозможным частичную замену деталей указанных механизмов;
• пожалуй, самым существенным недостатком рассматриваемых силовых агрегатов считается низкая ремонтопригодность . Даже профессионалы специализированных сервисов с огромным нежеланием берутся за капитальный ремонт после повреждения основных узлов.

Перечисленные недостатки ничуть не умаляют неоспоримых достоинств данного мотора. Их также стоит рассмотреть детальнее.

Преимущества силового агрегата 1.6 л

Большинство современных автолюбителей предпочитают приобретать машины именно с таким двигателем. При выборе учитываются следующие положительные стороны, характеризующие мотор:

• экономия за счет пониженного потребления топлива. Умеренная езда по трассе комбинированного цикла требует всего 6 л горючего. Лично я всегда лил бензин именно из такого расчета;
• привлекательной является чрезвычайная надежность основных функциональных узлов, обеспечивающая безотказную работу двигателя седана Kio Rio на протяжении более 200 тысяч км пробега;
• высокая динамичность , характеризуемая возможностью разгона до 100 км/час всего за 10.3 секунды;
• оптимальное распределение характеристик между двигателем и трансмиссией создает отличную эластичность силовой установки . Это вселяет уверенность водителю в самой сложной дорожной ситуации.

Невзирая на некоторые сложности, вызванные невозможностью частичной замены определенных элементов газораспределительного механизма и системы зажигания, для профессиональных механиков специализированных сервисных мастерских ремонт двигателя Киа Рио является довольно привычным делом . Достаточно приемлемой считается и стоимость подобных услуг.

Исключительность ресурса силового агрегата подтверждается владельцами автомобилей, которые за пятилетний срок преодолели более 300 тыс.км . Замечательным фактом является то, что в седане при этом не проявлялись никакие ощутимые проблемы с двигателем.

Производителем предусмотрена необходимость технического осмотра после прохождения каждых 10 тыс.км. Даже автовладельцы среднего достатка вполне могут позволить воспользоваться услугами специализированных мастерских. Доступная стоимость обслуживания объясняется простотой конструкции силового агрегата.

Существует несколько секретов, способных увеличить ресурс мотора:

• срок безотказной службы автомобиля во многом зависит от того, какое масло заливают в двигатель Киа Рио. Рекомендуется выбирать марки проверенных производителей, непременно учитывая сезонность нефтепродукта. Также надлежит регулярно обновлять моторное масло для Киа Рио, обязательно заменяя при этом масляный фильтр. Производителями установлен максимальный пробег на одной и той же смазке, определяемый 15000 км. Однако, опытные водители стараются менять нефтепродукт через каждые 7000 км ;
• бензин следует заливать исключительно на специализированных заправках. Это поможет исключить использование некачественного топлива. Дешевое контрафактное горючее способно быстро вывести из строя вполне исправный силовой агрегат;
• последний совет касается стиля вождения. Спокойная размеренная езда гораздо дольше сохранит автомобиль, нежели лихачество.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Все, кто ждал Киа Рио в третьем поколении не хотят и слышать о возможных недостатках машины, но по каким критериям всё-таки выбирать себе транспортное средство?

Важно учитывать не только преимущества, коих немало, но и недостатки Киа Рио которая вышла в 2016 году, чтобы быть готовым к неожиданным ситуациям на дороге.

Какими преимуществами обладает Киа Рио

Одно из основных преимуществ, которым обладает автомобиль – большие габариты, что говорит о хорошей вместительности. Такое транспортное средство идеально подходит для путешествий с семьей, в большой компании, когда в багажник на 500 литров можно поместить все необходимое.

Это очень экономичная машина не только по расходу топлива, но и техническому обслуживанию, что идеально сочетается с бюджетной стоимостью базовой комплектации. Машина высоко оснащена, поэтому за приемлемую стоимость покупатель получает гораздо больше чем рассчитывает.

Что хочется отметить среди недостатков

Есть, конечно, недостатки в Киа Рио, но они не существенные, поэтому не стоит бояться, что автомобиль разобьет ваши мечты. Недостатки Киа Рио 2016 года начинаются с шумоизоляции. Сегодня она стала неотъемлемой частью комфортной езды, особенно, когда речь идет о мегаполисах. У Киа Рио этот параметр не идеален, но это легко исправить, если сделать дополнительную изоляцию.

Второй недостаток – пластиковая защита картера. Если постоянно двигаться по дорогам с неровным рельефом, можно повредить эту защиту и тогда не избежать проблем. Проблема также легко устраняется, как и с шумоизоляцией, достаточно просто поставить металлические накладки. В любом сервисе произведут работу за пару часов.