Японский среднеразмерный кроссовер пользуется неплохим спросом на территории РФ – более того, практически с самого начала эта модель выпускается на предприятии в Санкт-Петербурге. По этой причине многих владельцев «паркетника» (который нельзя назвать настоящим внедорожником из-за клиренса в 181 мм) интересует периодичность прохождения автомобилем техобслуживания. Соблюдение рекомендованных производителем интервалов проверки состояния машины позволяет поддерживать её эксплуатационные параметры на достаточно высоком уровне. А для того чтобы точнее определить периоды обращения в автосервисы, существует регламент ТО Ниссан Мурано Z51 – то есть сроки проверок в месяцах или километрах.

Регламентное ТО кроссовера

Рекомендации автопроизводителя предусматривают несколько этапов прохождения техобслуживания в течение среднего срока службы автомобиля. Компания Nissan установила такие промежутки каждый год или примерно через каждые 15000 км пробега. К задачам техобслуживания модели Мурано относят:

• поиск износившихся деталей и их замену новыми комплектующими;
• проверку режимов работы всех основных систем – приводной, тормозной, бортовой и ходовой;
• контроль основных характеристик (динамических и механических) механизмов и узлов автомобиля;
• общую оценку технического состояния кроссовера.

По результатам ТО автовладельцу выдаётся информация о состоянии его транспортного средства и рекомендации по поводу дальнейшей эксплуатации. Из-за того что модель Murano часто используют для поездок по не слишком ровным трассам и даже для загородных путешествий, её параметрам требуется уделять особое внимание. Тем более что неправильная или несвоевременная диагностика кроссовера способна привести не только к поломке самого автомобиля, но и к созданию аварийной ситуации на дороге.

Периоды ТО

Во время двух первых техобслуживаний кроссовера обычно выполняются такие работы:

• смазка, регулировка и крепёж основных элементов транспортного средства;
• диагностика всех систем;
• очистка оборудования и замена расходных материалов – жидкости и фильтров.

Все процедуры выполняют в соответствии с инструкцией по эксплуатации кроссовера и через определённые периоды. Периодичность может изменяться при экстремальных условиях работы авто. Так, предусмотренные 15000 км ТО-1 заменяются 10000 км, ТО-2 – 20 тысячами км. Если же условия работы нормальные, помочь определиться с сервисными интервалами помогает специальная таблица.

Табл. 1. Сервисные интервалы и периодичность замены основных «расходников».

Период эксплуатации, лет

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Пробег, тыс. км

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

Моторное масло

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Масляный фильтр

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Воздушный фильтр

+

+

+

+

+

+

+

Свечи зажигания

+

+

+

+

+

+

+

Жидкость тормозной системы

+

+

+

+

+

+

+

Салонные фильтры

+

+

+

+

+

+

+

Масло раздаточной коробки и дифференциала

+

+

+

Самые важные периоды для ходовой части и двигателя кроссовера – с первое по пятое ТО. Их проводят через каждые 15 тыс. км до 75000 км. Для свечей, тормозной жидкости и фильтров – каждый второй интервал, так как срок службы этих «расходников» составляет около 30000 км пробега или 2 года. Масло в раздаточной коробке меняют через 60 тыс. км.

Ещё один вид техобслуживания – плановое. Необходимость в нём возникает после того как закончился гарантийный срок транспортного средства. Обычно этот срок равен 24–36 месяцам с момента начала использования автомобиля и может совпадать с ТО-3.

Заправочные объёмы рабочих жидкостей

Пи обслуживании Ниссан Мурано следует знать, какое количество жидкости необходимо для замены. Так, для моторного масла этот объём составляет 4,6 л, для смазки АКПП – от 6,5 л (частичная замена) до 10,2 л (полная). Для раздаточной коробки количество рабочей жидкости равно 0,31 л.

Для редуктора заднего моста требуется 550 мл масла. Количество заменяемой охлаждающей жидкости для кроссовера равно 10 литрам. Тормозная система автомобиля требует при прохождении техобслуживания около 1 литра смазочных материалов.

Стоимость ТО Мурано

Средняя цена ТО зависит от объёма выполняемых специалистами сервиса работ. При необходимости в дополнительной диагностике стоимость обычно увеличивается. Если требуется ещё и ремонт, сумма возрастает ещё больше. В то же время попытки сэкономить, выполнив диагностические работы и обслуживание своими силами, не всегда приведут к положительному результату. Выгоднее сразу обратиться в надёжный сервис, повышая эксплуатационный срок автомобиля и его безопасность.

Регламент ТО Nissan Murano- Z51 обновлено: Ноябрь 30, 2017 автором: dimajp

При плановой замене смазочного материала можно выбрать оригинальное автомасло, предлагаемое производителем автомобиля, либо купить эквивалентный ему смазочный материал. Правильно выбрать жидкость, аналогичную фирменной смазке, можно ознакомившись с параметрами рекомендуемого моторного масла для Nissan Murano, изложенными в нашей статье.

В инструкции по эксплуатации Ниссан Мурано рекомендовано применять моторные жидкости, отвечающие требованиям:

• фирменные автомасла Ниссан;
• типы масла, имеющие знак качества по классификации API - надпись «Сertification Mark»;
• согласно системе API - классы масла SH либо SG с маркировкой «Energy Conserving I & II» (способствующие экономии горючего) либо смазочные жидкости SJ или SL, имеющие надпись «Energy Conserving»;
• по классификации ILSAC - GF-I, GF-II или GF-III;
• объем смазочной жидкости, требуемой для замены равен 4,0 л с учетом масляного фильтра и 3,7 л без учета элемента фильтрации;
• вязкость моторной смазки подбирается по схеме 1.

Схема 1 Зависимость вязкостных параметров автомасла от температурного режима региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль.

• в температурном диапазоне от -29 0 С (и менее) до +38 0 С (и более) лучше лить 5w - 30;
• если температура воздуха свыше -18 0 С используют 10w - 30 либо 10w - 40.

Nissan Murano Z51 2010-2015

Автодвигатели, работающие на бензине

• оригинальное автомасло фирмы Ниссан;
• SL или SM - в соответствии с классификацией API;
• классы масел GF-3 или GF-4 - по нормам ILSAC;
• A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3 - классы качества по системе ACEA;
• 4,6 л - объем смазочного материала требуемого для замены с учетом масляного фильтра и 4,3 л - без учета фильтрующего агрегата;
• подбор жидкостей по вязкостным параметрам выполняется по схеме 2.

Схема 2. Зависимость параметра вязкости моторной жидкости от температуры за бортом машины.

Расшифровка схемы 2 следующая:

• в температурном диапазоне от -30°С (и меньше) до +40 °С (и больше), заливают 5w - 30 или 5w - 40;
• если температура выше-20°С, применяют 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• если температура воздуха больше -15°С, лучше лить 15w - 40; 15w - 50;
• при показаниях термометра более -10°С, заливают 20w - 40; 20w - 50.

Наиболее подходящим маслом для бензиновых двигателей считается 5w - 30. Из расшифровки следует: на зиму льют текучие автомасла, а на лето - более густые.

Дизельные силовые агрегаты

• оригинальное моторное масло NISSAN;
• группа C4 - в соответствии со спецификацией ACEA;
• «LOW ASH» - низкозольные моторные жидкости;
• 4,6 л- необходимый объем смазочного материала, требуемого при замене с учетом маслофильтра и 4,3 л - без учета масляного фильтра;
• HTHS 3.5 - показатель высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига;
• предпочтительно использовать автомасла с вязкостью SAE 5W-30, подбор вязкостных характеристик выполняется по схеме 2.

Подведем итог

Производители смазочных материалов постоянно расширяют ассортимент предлагаемой ими продукции, разрабатывают автомасла с определенными характеристиками для конкретных типов моторов, вводят различные присадки. Заводы – изготовители машин в свою очередь тестируют автомасла и разрешают наносить на канистры со смазкой, удовлетворяющей их требования допуски.

Как известно Ниссан является лидером в использовании вариаторов на своих автомобилях. Этот важный узел подвержен большим нагрузкам, поэтому требует грамотного технического обслуживания и периодической замены масла.

Замена масла в вариаторе RE0F09A Ниссан Мурано - цена

Стоимость замены масла в вариаторе Мурано Z50

• Замена фильтра маслоохладителя вариатора

Запчасти / расходники

• Масло Ns-2
• Фильтр вариатора основной
• Прокладка поддона
• Фильтр теплообменника вариатора

Итого: 12850 руб.

Стоимость замены масла в вариатора Мурано Z51

• Замена масла в вариаторе с заменой фильтра в поддоне
• Замена фильтра подвесного
• Сброс сервисного интервала масла в вариаторе

Запчасти/расходники:

• Масло Ns-2
• Фильтр вариатора основной
• Прокладка поддона
• Фильтр подвесной
• Расходные материалы (очиститель)

Итого - 14590 руб.

Стоимость замены масла в вариаторе Ниссан Мурано Z52, вариатор - JF017E.

• Замена масла в вариаторе с заменой фильтра в поддоне.
• Замена фильтра маслоохладителя вариатора.
• Сброс сервисного интервала масла в вариаторе.

Запчасти/расходники:

• Масло Ns-3.
• Фильтр вариатора основной.
• Прокладка поддона.
• Фильтр тонкой очистки.
• Прокладка крышки фильтра тонкой очистки.
• Расходные материалы.

Итого - 14880 руб.

Когда нужно менять масло в вариаторе Nissan?

Знание того когда нужно менять масло в коробке позволит избежать ненужных проблем и соответственно дополнительных финансовых затрат. Замена масла в вариаторе каждые 40000 км пробега является обязательной процедурой, от которой зависят эксплуатационные характеристики всего автомобиля.

Особенности замены масла в вариаторе Ниссан Мурано

Осуществить замену масла можно, как говорится и в домашних условиях. Но тут существует ряд важных нюансов, незнание которых может повлечь за собой большие проблемы, например, дальнейший ремонт вариатора Мурано . Именно поэтому лучше всего воспользоваться услугами специалиста. Спецсервис по ремонту трансмиссий поможет вам быстро и качественно заменить масло в вариаторе вашего автомобиля. У нас также можно купить трансмиссионное масло.

Стоит отметить, что для каждого вариатора существует своя система замены жидкости. По окончанию работы необходимо произвести сброс показателей счетчика состояния масла.