Бразильское отделение GM, к 2011 году, самостоятельно разработало свое видение бюджетника. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, на правах концепта, была представлена летом 2011 года в Буэнос-Айресе. До конца 2011 года в Южной Америке стартовали продажи этого седанчика, а в 2012 году «глобальный» Шевроле Кобальт добрался и до российского рынка.
Во избежании путаницы сразу поясним, что под маркой Chevrolet в США выпускалась одноимённая модель в 2004-2010 годах (платформа GM Deltа) – с использованием данной платформы так же производились: Opel Astra H (2004-2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR…
Второе воплощение Chevrolet Cobalt использует старую платформу Deltа – укороченную на 4 мм (2620 мм), производителем этот авто позиционируется как представитель европейского класса «В». Четырехдверный, «южноамериканский» седан обладает 4479 мм длины, 1735 мм ширины, 1514 мм высоты, и со своими размерами располагается между седанами Chevrolet Aveо и Chevrolet Cruze.
Внешность Chevrolet Cobalt 2012 модельного года у бразильских дизайнеров получилась самобытной, но скучноватой. Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромного размера фальшрадиаторной решеткой, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» противотуманок решена в корпоративном стиле марки. Только непропорционально большие размеры фар и решетки радиатора вносят некий дисбаланс в облик этого автомобиля.
Боковины кузова с высокой поясной линией (стекла маленькие), практически ровной крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и поджарым багажником смотрятся пресно, без задоринки.
Несколько разбавляет настроение выштамповка в нижней части дверей, но ее конфигурация словно просится быть защищенной пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника диссонирует с «детского размера» бампером и задней светотехникой, которая решена в стиле «Corsa седан».
Размеры практичного багажного отделения седана Шевроле Кобальт - 545 литра (оставляют бывшего рекордсмена класса, в лице Рено Логан, далеко позади).
Внутренняя составляющая второго воплощения седана Chevrolet Cobalt во многих решениях перекликается с оформлением салона Chevrolet Aveo 2012 модельного года. Такой же трехспицевый руль со вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, переднее торпедо с открытыми полочками для мелочевки. Центральная консоль с привлекательной и эргономичной конфигурацией и мультимедийной системой, с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.
Сиденья в Шевроле Кобальт так же перекочевали с Aveo, передние с яркой анатомической формой и выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресла.
Подушка заднего ряда отформована под двоих пассажиров, да и подголовников два, третьему сидящему будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом, пассажиры среднего роста тесноты не почувствуют.
Материалы, используемые в отделке салона, будут не дорогие, но приемлемого качества. Кроме того Chevrolet Cobalt II имеет возможность комплектации климат-контролем, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом, фронтальными подушками безопасности, магнитолой CD/MP3.
Технические характеристики. Для российского и рынка второй Шевроле Кобальт оснащается бензиновым 1.5-литровым 105-сильным мотором. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».
Динамика седана не зависит от типа КПП – это, в любом случае, 11.7 секунд «до первой сотни», а максимальная скорость – 170 км/ч.
А вот в плане топливной экономичности – «механика», всё же, выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с МКПП составит 6.5 литров на 100 км в «смешаном» режиме (8.4 – «в городе» или 5.3 – «на трассе»), а с «автоматом» расход топлива увеличится до 7.6 литров «в среднем» (10.4 в городском цикле или 5.9 на трассе).
Кстати, базильская версия Chevrolet Cobalt оснащается двигателями семейства EconoFlex 1,4 л. мощностью 97 л.с. при работе на бензине и выдающем 102 л.с. на этаноле (Бразилия - крупнейший в мире производитель биотоплива). В «помощь» двигателю предлагается 5-ти ступенчатая МКП. Динамика до «сотни» 11,9 сек, при максимальной скорости 170 км/ч.
Chevrolet Cobalt построен на классической для бюджетного авто подвеске: спереди независимая на стойках МакФерсон, сзади полузависимая с балкой кручения.
В общем, зная характеристики подвески, мощность мотора и применяемую КП, понять – как будет себя вести бюджетный Chevrolet Cobalt на дороге – несложно. Авто построено на проверенной платформе Deltа, типичным представителем которой является Opel Astra H (ныне снятая с производства). Так что, на дорогах с плохим покрытием, водителю и пассажирам придется, из-за жесткой подвески, принимать на себя все ямы, стыки и дорожную рябь. При неспешной езде рулевое управление будет адекватным, крены кузова - незначительными. Полихачить не получится, авто «не настроено» к скоростному рулению и резким перестроениям. В критичных ситуациях возможен срыв задней оси в занос, однако ситуацию должны спасать хорошие и цепкие тормоза.
Подводя итог, можно отнести этот «Кобальт» к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента». Основные черты автомобиля: своеобразный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.
Производится бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).
Комплектации и цены. В 2015 году Шевроле Кобальт на российском рынке предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «LT» (с 1.5-литровым, 105-сильным мотором и 5МКПП) стартует с 571 тыс. рублей. А «Кобальт» с тем же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене от 637 тыс. рублей. За цену в 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация Chevrolet Cobalt (в оснащение дополнительно включены: ABS, подушка безопасности для переднего пассажира, противотуманки, аудиосистема CD+USB, задние электростеклоподъёмники и 15″ легкосплавные колёсные диски).
| Модификация | 1.5 MT | 1.5 АТ |
|---|---|---|
| Тип трансмиссии | 5-МКПП | 6-АКПП |
| Расход топлива (город/трасса/смешаный цикл), л/100км | 8,4/5,3/6,5 | 10,4/5,9/7,6 |
| Объем двигателя, см3 | 1485 | |
| Мощность двигателя, л.с. | 105 | |
| Привод | Передний | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | |
| Разгон 0-100 км/ч, сек. | 11,7 | |
| Емкость топливного бака, л | 46 | |
| Внешние размеры | ||
| Длина, мм | 4479 | |
| Ширина, мм | 1735 | |
| Высота, мм | 1514 | |
| Колесная база, мм | 2620 | |
| Внутренние размеры | ||
| Пространство для ног спереди/сзади, мм | 1062/937 | |
| Пространство для плеч спереди/сзади, мм | 1425/1405 | |
| Пространство для головы спереди/сзади, мм | 989/963 | |
| Максимальная масса, кг | 1590 | |
| Объем багажника, л | 545 | |
Видео обзор
Отзыв покупателя.
Стефан Мажорин:
Делал ТО на Лачетти. Очень хорошо, аккуратно все сделали. Вежливый, доброжелательный персонал. Спаси...
Делал ТО на Лачетти. Очень хорошо, аккуратно все сделали. Вежливый, доброжелательный персонал. Спасибо большое.
Отзыв покупателя.
Володин Владимир Владимирович:
все очень хорошо обьяснила маши...
Хотим поблагодарить Аветисову Виктория менеджера отдела продаж
все очень хорошо обьяснила машина нам очень понравилась.Побольше бы таких работников грамотных профессионалов
Отзыв покупателя.
Растокина Любовь Григорьевна:
Благодарна Мамедовой Юлии и всему коллективу за отличное обслуживание и помощи по приобретению автом...
Благодарна Мамедовой Юлии и всему коллективу за отличное обслуживание и помощи по приобретению автомобиля!
Отзыв покупателя.
Жигульская Наталья:
От начала выбора до покупки автомобиля всего три дня! 24.06.13-тест-драйв, 27.06.13 покупка нового а...
От начала выбора до покупки автомобиля всего три дня! 24.06.13-тест-драйв, 27.06.13 покупка нового автомобиля(уехала на нём)! Во многих автоцентрах была, но Ваш Автоцентр превзошел все ожидания. Отношение к клиенту, компетентность сотрудников, индивидуальный подход, нет отпугивающего навязывания услуг. Очень приятно бывать у Вас и безусловно буду рекомендовать друзьям и знакомым только Автоцентр-Сити. Конечно отдельная благодарность Вячеславу, моему менеджеру по продажам- знает и на отлично выполняет свою работу, благодаря ему я приобрела новый автомобиль Opel! Спасибо!
Отзыв покупателя.
Иванов Андрей:
Это не проблема и не пожелание. Это благодарность менеджеру вашего дилерского центра - Ивашкиной Еле...
Это не проблема и не пожелание. Это благодарность менеджеру вашего дилерского центра - Ивашкиной Елене. В прошлом году покупали семейный автомобиль - Opel Zafira. В этом году подошло время поменять машину жене. Смотрели разные марки, но... решили остановить свой выбор на Opel Korsa. Вопрос о выборе дилерского центр уже не стоял. Визитка Елены у меня сохранилась - позвонил. На следующий день подъехал, поговорили, подобрали машину со склада. Машина в дилерский центр пришла в течение 5 дней. Жена довольна, я тоже. А Елене хочется выразить слова благодарности за чуткое отношение к пожеланиям клиента. Если друзья собирутся приобретать машину, то порекомендую конкретно ваш центр и конкретного менеджера.
Если кто-то сомневается в написанном, то мой телефон можно узнать в дилерском центре, являюсь постоянным клиентом - звоните, отвечу на ваши вопросы.
Отзыв покупателя.
Шиян Николай:
Спасибо мастеру Федорову Борису и его товарищам по цеху, которые качественно и в срок выполнили рабо...
Спасибо мастеру Федорову Борису и его товарищам по цеху, которые качественно и в срок выполнили работы по техобслуживанию и техосмотру на моем авто. Приятно иметь дело с профессионалами. Николай. 10.03.2018.
Отзыв покупателя.
Левингард Евгений:
В связи с аварийным ремонтом своей предыдущей автомашины Опель инсигния 2011г.в.в конце апреля зашел...
В связи с аварийным ремонтом своей предыдущей автомашины Опель инсигния 2011г.в.в конце апреля зашел в автосалон автоцентр Сити расположенный на Каширском шоссе в ТЦ Москва, стал присматриваться к обновленной 2014г. модели опель инсигнии. Ко мне подошел менеджер Роман Стихов, который в очень вежливой форме сначала уточнил у меня не хотел бы я приобрести данную модель автомашины, а узнав, что у меня есть предыдущая модель и находится у них на послеаварийном ремонте, предложил провести оценку и воспользоваться услугой "трейдин". Вобщем не хочу долго описывать все действия менеджера Романа, хочу только сказать, что в результате его профессиональных и своевременных действий, доброжелательного отношения, понимания и участия на всех этапах приобретения новой автомашины. я стал счастливым обладателем обновленной инсигнии. Огромное ему спасибо!
Отзыв покупателя.
Трофимов Пётр:
Добрый день! Выражаю благодарность Вашей Компании за проделанную работу по продаже автомобиля. В осо...
Добрый день! Выражаю благодарность Вашей Компании за проделанную работу по продаже автомобиля. В особенности, хочу поблагодарить Сергея Петрухина за высокий профессионализм и оказанную помощь при выборе и покупке автомобиля!
Отзыв покупателя.
Сергей Кошелев:
Хотелось бы выразить огромную благодарность мастеру приемщику кузовного цеха Олегу! Отдавал на ремон...
Хотелось бы выразить огромную благодарность мастеру приемщику кузовного цеха Олегу! Отдавал на ремонт свой Шевроле Авео 26ого июня, а страховая компания не согласовывала покраску бампера. Поскольку моего времени физически не хватало, Олег помог мне с согласованием, за что ему огромное человеческое Спасибо!
Отзыв покупателя.
Наталья Виноградова:
Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорош...
Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорошую, а главное быструю и качественную работу. Сдавала в ремонт Chevrolet Cruze. Отдельное спасибо Дресс Олегу мастеру-приемщику! Спасибо за мое сэкономленное время, а самое главное за вашу работу!
Отзыв покупателя.
Андрей Востриков:
Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения...
Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения за отличную работу по организации продаж, гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей, являюсь вашим клиентом с 2007 года и на протяжении всего времени ни разу не был недоволен качеством предоставляемых вами услуг! В прошлом году приобрел у вас четвертый опель, общение на мой взгляд с одним из лучших ваших менеджеров-Залесским Михаилом доставляет удовольствие! Профессионализм личного общения, знание своего дела, уважение к клиенту, это те качества, которые он проявляет постоянно и с душой! Желаю всему коллективу удачи, здоровья и увеличения продаж своих услуг!
Отзыв покупателя.
Тимощук Иван Иосифович:
Очень хотим выразить благодарность сотрудникам "Автоцентр-сити" за прекрасное обслуживание...
Очень хотим выразить благодарность сотрудникам "Автоцентр-сити" за прекрасное обслуживание клиентов. Особая благодарность менеджеру отдела продаж Артамонову Вячеславу! Спасибо за помощь в выборе автомобиля, за четкое оформление документов, за внимание и вежливость! Остались самые лучшие впечатления! Благодарим сотрудников холдинга за четкую и слаженную работу!
Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:
Приобретение новой машины (так же продажа по трейд-ин бывшего авто) стало для нас...
Приобретение новой машины (так же продажа по трейд-ин бывшего авто) стало для нас праздником в вашем автосалоне. Очень порадовало то,что практически все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированными советами. Особо хочется выделить Елену Чаур и отдел продаж Опель, а также отдел трейд-ин. Рекомендую всем знакомым!
Отзыв покупателя.
Алексей Дмитриевич:
Большое спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественное и быстрое о...
Большое спасибо менеджеру отдела продаж Мальцеву Николаю, очень понравилось качественное и быстрое обслуживание! А так же руководителю Кривченко Денису!
Отзыв покупателя.
Наталья Лопушинская:
Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В Россию и страны СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем 1,5 литра (106 л.с.) и двумя коробками передач - пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической. Передняя подвеска - независимая типа МакФерсон, задняя - полунезависимая с торсионной балкой. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, кондиционер (за отдельную плату). В максимальной комплектации добавляются: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воиспроизведением дисков CD, МРЗ и входами для USB и AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов (ABS), легкосплавные диски R15.
|
Общие данные |
||
| Характеристики | Автомобиль с МКПП | Автомобиль с АКПП |
| Тип кузова | Седан | |
| Количество мест | 5 | |
| Число дверей | 4 | |
| Снаряженная масса, кг | 1113-1140 | 1152-1162 |
| Разрешенная максимальная масса, кг | 1590 | 1620 |
| Разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 800 | 1000 |
| Объем багажника, л | 563 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11,7 | 12,6 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| городской цикл | 8,4 | 10,4 |
| загородный цикл | 5,3 | 5,9 |
| смешанный цикл | 6,5 | 7,6 |
| Наименьший радиус поворота, м | 5,44 | |
| Емкость топливного бака, л | 47 | |
|
Двигатель |
|
| Модель | B15D2 |
| Тип | Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный |
| Расположение | Спереди, поперечно |
| Рабочий объем, см3 | 1485 |
| Количество клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 74,71 x 84,7 |
| Степень сжатия | 10,2 |
| Номинальная мощность, кВт (л. с.) | 78(106) |
| при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 | 5900 |
| Максимальный крутящий момент, Н-м | 141 |
| при частоте вращения коленчатого вала, мин | 3800 |
| Система питания | Многоточечный впрыск топлива |
| Топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 |
| Система зажигания | Электронная, входит в состав системы управления двигателем |
| Нормы токсичности | Евро-4 |
|
Трансмиссия |
|||
| Тип | Механическая | Автоматическая | |
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной | ||
| Привод выключения сцепления | Гидравлический | ||
| Тип коробки передач | Механическая, двухвальная, пятиступенчатая | Автоматическая, гидромеханическая, шестиступенчатая | |
| Передаточные числа коробки передач | |||
| I передача | 3,67 | 4,45 | |
| II передача | 1,85 | 2,91 | |
| III передача | 1,24 | 1,89 | |
| IV передача | 0,95 | 1,45 | |
| V передача | 0,76 | 1,0 | |
| VI передача | - | 0,74 | |
| Передача заднего хода | 3,55 | 2,87 | |
| Передаточное число главной передачи | 4,29 | 3,72 | |
| Привод ведущих колес | Валами с шарнирами равных угловых скоростей | ||
Информация актуальная для автомобилей Шевроле Кобальт 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Шевроле Кобальт относится к линейке бюджетных седанов. Серийный вариант этой модели автомобиля класса «С» вышел в уже далеком 2011 году, но до сих пор имеет большой спрос среди автолюбителей разных стран. К преимуществам модели для отечественных автомобилистов, которая производится на автозаводах Узбекистана, стоит отнести стойки McPherson, используемые в передней подвеске, они сделали подвеску жестче. Благодаря этому ноу-хау справиться с плохими дорогами Шевроле Кобальту намного проще, чем другим моделям авто данного концерна. К другим особенностям этого автомобиля в базовой комплектации можно отнести:
- рекордно большой ‒ 545 литров ‒ объем багажного отсека;
- подогрев передних сидений;
- регулируемая по высоте рулевая колонка и другие приятные отличия.
Габариты автомобиля и мощностные характеристики
Шевроле Кобальт размеры имеет внушительные – 4,5 метра в длину. Хоть и относится он к классу «С», по своей сути ничем не отличается от автомобилей класса «В». Судя по внешнему виду, машина не выглядит огромной, что абсолютно не скажешь о ее рекордно большом салоне. Разработчики этой модели добились такого результата благодаря увеличенному расстоянию между передней и задней осью, которое определяет простор для пассажиров, ‒ оно составляет 2620 мм. Это на 144 мм больше, чем у Лады Гранты, и даже на 50 мм больше, чем у Хюндай Солярис. Добавив к этим преимуществам уверенный 16-сантиметровый клиренс и надежную непробиваемую подвеску, мы получаем малобюджетный кроссовер на базе седана.
Шевроле Кобальт имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока с двумя распредвалами. Благодаря его бесперебойной работе седан разгоняется до 100 км/час за 11,7 секунды. А 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с двигателем выдает 105 лошадиных сил мощности.
Кроме двигателя, также немаловажным фактором при выборе транспортного средства является расход топлива. Шевроле кобальт требует 7,6 литра качественного бензина на преодоление 100 км пути в смешанном цикле. Размер дисков Шевроле Кобальт в базовой комплектации ‒ стандартный для данного бренда: автомобиль имеет литые либо стальные диски R 15. Размер шин Шевроле Кобальт также зависит от комплектации и года выпуска.
В целом характеристики Шевроле выводят данную модель на уровень выше среднего. можно узнать в любом авторизованном салоне Шевроле на территории вашей страны. Благодаря надежности, внутренней вместительности и внешним размерам Шевроле Кобальт является бюджетным семейным автомобилем, который выбирает большинство отечественных автомобилистов.
Размеры Шевроле Кобальт
, это одно из главных достоинств этого бюджетного седана. Chevrolet Cobalt имеющий длину менее 4,5 метров обладает большим салоном, за счет большой колесной базы и громадным багажником.
По сути автомобиль класса В имеет салон автомобиля С класса. А по размеру багажника, это вообще рекордсмен. Хотя снаружи Шевроле Кобальт не выглядит большим. Расстояние между передней и задней осью, определяющее простор для пассажиров, составляет 2620 мм, для сравнения у Хендай Солярис этот показатель 2570 мм, а у Лады Гранты вообще 2476 мм. Что называется ощутите разницу. Фото самого салона Шевроле Кобальт чуть ниже.
Что касается багажника Chevrolet Cobalt , то по вместимости, это вообще лидер. Объем составляет 545 литров! Это не считая наличия под полом багажного отделения полноразмерной запаски. Багажник Гранты имеет объем 520 литров, а того же Соляриса всего 470 литров. Вообще наличие багажного отделение более 500 литров это уже хороший результат. А если задние сидения сложить, то получается весьма практичная машина для перевозки всего чего душа пожелает. Фото самого багажника Chevrolet Cobalt далее.
Дорожный просвет или клиренс Шевроле Кобальт , это честные 16 сантиметров. Довольно приличный просвет, прибавить к этому надежную непробиваемую подвеску, то получается идеальный вариант для наших дорог. Далее подробные размеры Chevrolet Cobalt.
Габариты, масса, объемы, клиренс Шевроле Кобальт
- Длина – 4479 мм
- Ширина – 1735 мм
- Высота – 1514 мм
- Снаряженная масса – от 1146 (МКПП5) и 1168 (АКПП6) кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2620 мм
- Колея передних и задних колес – 1509 мм
- Объем багажника – 545 литров
- Объем топливного бака – 46 литров
- Размер шин – 185/75 R14 на стальных дисках, либо литые R15
- Дорожный просвет Шевроле Кобальт – 160 мм
В общем и целом Шевроле Кобальт это бюджетный автомобиль для заядлых дачников, у которых есть семья. Главное для таких людей надежность, вместимость и неприхотливость, а динамические характеристики и неказистая внешность мало волнует.